Методы устранения неисправностей погружных насосов, связанных с утечкой масла.

Методы устранения неисправностей погружных насосов, связанных с утечкой масла.

Обычно есть две возможности для утечка масла из погружных насосов:

1. Уплотнительная коробка сильно изношена, что приводит к утечке масла в масляной камере уплотнительной коробки.

2. Замасливание кабелей или неправильное использование кабелей после ремонта, что приводит к плохой герметизации и утечке масла.

Метод обслуживания:

1. Проверка наличия повреждений уплотнительной коробки или утечки масла.

Отвинтите гайку маслозаливного отверстия на впускном патрубке воды и проверьте, есть ли вода в масляной камере уплотнительной коробки.

Если в масляной камере есть вода, это указывает на то, что уплотнительная коробка плохо герметична и ее необходимо заменить.

Способ замены уплотнительной коробки:

Сначала снимите крышку насоса, открутите гайку, крепящую крыльчатку, снимите крыльчатку, резиновую деревянную прокладку, прокладку, водомет и другие аксессуары,

затем снимите соединение впуска воды, снимите шпонку и втулку вала на валу, снимите устойчивую пластину уплотнительной коробки, а затем снимите уплотнительную коробку.

При установке новой уплотнительной коробки необходимо учитывать следующие моменты:

-Перед установкой погрузите в моторное масло и поверните втулку подшипника.

-Во время установки на конец вала двигателя необходимо установить ложный направляющий подшипник,

В шпоночный паз необходимо установить ложную шпонку, чтобы не повредить уплотнительное резиновое кольцо внутри втулки вала.

2. Устранение течи масла на выходе из мотора.

Проверьте, нет ли скоплений масла у основания троса.Если есть, то это внутренняя утечка масла в моторе.

Как правило, заглушка с тремя проушинами повреждена и ее следует заменить.При этом отрежьте смазанную часть кабеля и снова подсоедините его.

Однако для некоторых погружных насосов не требуется заглушка с тремя отверстиями для уплотнения, а внутри выпускной коробки имеется монтажная плата.

Если монтажная плата порвется, это также может привести к утечке масла, поэтому монтажную плату следует заменить.

3. Если подводящий провод, используемый при ремонте погружного насоса с перемотанной катушкой, не квалифицирован (слишком мал), это также может стать причиной протечки масла в электродвигателе.

При устранении неисправностей, связанных с утечкой масла.Следует обратить внимание на использование измерителя сопротивления изоляции для измерения значения сопротивления изоляции двигателя.

Если значение сопротивления изоляции очень низкое, его следует снять и высушить, чтобы добиться значения сопротивления изоляции более 5 МОм.

Автор Катрини